噴氣織機積極式凸輪開(kāi)口裝置
的再創(chuàng )新研究
提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少用工量，是現在紡織企業(yè)走出困境的方法之一，無(wú)梭織機代替有梭織機已是必然的趨勢。噴氣織機是無(wú)梭織機系列中銷(xiāo)售比重最大的機型，國產(chǎn)織機質(zhì)量日漸完善、銷(xiāo)量日趨增大，但機器轉速始終與進(jìn)口織機無(wú)法拉近，其中最關(guān)鍵的因素就是積極式凸輪無(wú)法高速運轉。積極式凸輪開(kāi)口裝置是織機的關(guān)鍵組成部分，是影響織機轉速、織物質(zhì)量的重要因素，利用積極凸輪控制織機綜框的升降運動(dòng)及升降次序，具有結構簡(jiǎn)單、運動(dòng)平穩、工作可靠、適應高速和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，所以噴氣織機正在越來(lái)越趨向于積極式凸輪開(kāi)口方向發(fā)展。
一直以來(lái)，國內生產(chǎn)廠(chǎng)家對凸輪開(kāi)口裝置的研究還不夠深入，還處在對進(jìn)口凸輪箱測繪仿制階段，凸輪曲線(xiàn)的數據還是通過(guò)測繪曲線(xiàn)離散點(diǎn)的方式得到并仿制，存在一定的測量誤差、理論數據不準確等問(wèn)題，導致凸輪精度不高而輸出振動(dòng)，使凸輪開(kāi)口裝置性能不佳而影響噴氣織機性能和效率。
二、濱田BT6810開(kāi)口裝置的設計思想
西安濱田公司經(jīng)過(guò)多年的努力與大專(zhuān)院�？蒲袡C構合作研制出BT6810高速凸輪開(kāi)口裝置，是在對進(jìn)口凸輪開(kāi)口裝置進(jìn)行深度消化后，吸收國外產(chǎn)品技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)利用反求設計理論對凸輪進(jìn)行反求設計，在此基礎上進(jìn)行再創(chuàng )新設計，開(kāi)發(fā)出的高性能，高轉速的凸輪開(kāi)口裝置。
1. 積極式凸輪開(kāi)口機構建模、仿真分析與反求設計研究
采用Pro/E對凸輪開(kāi)口機構建模與仿真分析，并完成凸輪開(kāi)口機構反求設計軟件系統的開(kāi)發(fā)，為大量凸輪的反求設計打好基礎，完成100多種開(kāi)口機構的反求設計。
2. 凸輪開(kāi)口機構運動(dòng)規律的優(yōu)化設計
根據仿真結果進(jìn)行機構運動(dòng)規律的優(yōu)化設計，設計出運動(dòng)性能更優(yōu)的運動(dòng)規律：根據不同織物織造要求，進(jìn)行不同的開(kāi)口凸輪運動(dòng)循環(huán)圖設計，使機構循環(huán)圖更適應于工藝需要，提高產(chǎn)品質(zhì)量；
3. 積極式凸輪開(kāi)口裝置整機建模與結構改進(jìn)
對凸輪開(kāi)口裝置整機進(jìn)行結構改進(jìn)設計，達到降本、降噪的目的，并采用Pro/E軟件完成凸輪開(kāi)口裝置整機建模；
4. 積極式凸輪開(kāi)口裝置數字化樣機建立與結構分析
建立凸輪開(kāi)口裝置數字化樣機，對裝置零部件進(jìn)行結構有限元分析，對結構不合理之處進(jìn)行改進(jìn)設計；
5. 整體積極式凸輪開(kāi)口機構（含裝置驅動(dòng)其余部件）數字化樣
機建立與動(dòng)態(tài)分析設計；
完成基于Pro/E和ADAMS建立整體機構的數字化樣機，并對數字化樣機進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，在整體機構的動(dòng)態(tài)分析基礎上對機構進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化設計，改進(jìn)機構的動(dòng)態(tài)性能。
三、BT6810高速凸輪開(kāi)口裝置創(chuàng )新點(diǎn)
1、對測繪得到的進(jìn)口凸輪曲線(xiàn)離散點(diǎn)進(jìn)行分析，并對凸輪機構進(jìn)行運動(dòng)仿真，根據從動(dòng)件位移、速度、加速度等方面的分析研究，得到凸輪從動(dòng)件運動(dòng)規律并進(jìn)行優(yōu)化設計。
2、建立凸輪開(kāi)口裝置數字化樣機并進(jìn)行機構分析與動(dòng)態(tài)分析。
對凸輪開(kāi)口裝置100余種凸輪測繪曲線(xiàn)進(jìn)行分析處理，建立三維模型，分析凸輪的位移、速度、加速度曲線(xiàn)，并對加速度進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，采用反求設計理論進(jìn)行凸輪運動(dòng)規律的反求，從運動(dòng)學(xué)方面對運動(dòng)規律進(jìn)行優(yōu)化處理并設計出新的凸輪，通過(guò)對改進(jìn)前后凸輪運動(dòng)曲線(xiàn)研究，分析改進(jìn)前后的凸輪對織機性能的影響，并對誤差進(jìn)行評估，給出新的凸輪數據，同時(shí)建立開(kāi)口裝置的虛擬樣機并進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，實(shí)現對整個(gè)裝置的改進(jìn)與優(yōu)化。
四．結論
凸輪從動(dòng)件機構運動(dòng)規律的優(yōu)化及根據反求的凸輪運動(dòng)規律存在的缺陷進(jìn)行優(yōu)化設計，減小了機構運動(dòng)時(shí)的沖擊，改進(jìn)后的BT6810凸輪開(kāi)口裝置運行平穩高效，經(jīng)檢測開(kāi)口裝置的振動(dòng)沖擊指標，噪音指標等均達到進(jìn)口標準，填補了國內空白，但價(jià)格卻比進(jìn)口產(chǎn)品降低了很多，使主機廠(chǎng)家有了更好的選擇。目前已隨主機配套發(fā)往客戶(hù)使用，進(jìn)行高速破壞性試驗，并將根據試驗結果進(jìn)一步完善，為國產(chǎn)織機的高速發(fā)展再加一把油！
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